Hamulec tarczowy - do 250zl

Toxyn no albo dirt albo wycieczki rowerowe

ee tam biadolenie kiedys nei było singla i jakos zawodnicy dawali radęTeraz jest po prostu moda na singla i masowe zakladanie ja tam jestem staromodny:P

z 3-4 lata temu jezdzilem z blatem 32 z przodu, a inni z 44, mowili ze mam zalozyc 44 bo jest lepsze teraz wszyscy na 32,36,38 albo jeszcze mniej 44 to dyhy sobie mozna ladowac

a teraz mam 38 + pmsocho + kaseta 8

Ja tam zostaje przy przerzutkach nie byłoby z nimi problemów gdyby nie były stare krzywe i dojechane;P Jak będe miał chwile będe musiał je podreperować aby do wakacji podziałały:P

A co do hamulców to powinno się mierzyć siłę (skuteczność) hamowania i dla każdego hamulca powinna ona być podawana a nie tak że kupujesz hamulec zakładasz a tu ZONK słabo hamuje acha i żeby hamulec był dopuszczony do używania w rowerze musi mieć określoną siłę hamowania a to wszystko ze względów bezpieczeństwa

Thomy - podoba mi sie Twoj pomysl z tym dopuszczaniem hamulcow )

Pomysł super tylko, że nikt go nie zrealizuje bo jest to opłacalne jak CrashTest wózków dziecięcych

Jak producent będzie podawał siłę hamowania i hamulec by był 2% droższy to każdy wolałby kupić o takich i takich parametrach

Spoko. A jak rozwiążesz sprawę klocków hamulcowych?? Maja one niebagatelne znaczenie przy hamowaniu a kazdy producent ma inne i co wiecej posiadaja inna powierzchnie styku z tarcza ;) zamieszałem ?? Pzdr :)

Badasz cały układ hamulcowy czyli siłe hamowania wiadomo że jak dasz inny klocek to będzie inny współczynnik tarcia i inna siła hamowania dlatego powinny być zalecane dobre klocki hamulcowe