F1 - newsy/plany na sezon 2011

Wybór Formuły 1 odnośnie dostawcy ogumienia począwszy od przyszłego sezonu, waha się obecnie jedynie pomiędzy firmami Pirelli i Michelin - potwierdził Stefano Domenicali, szef zespołu Ferrari.

Nie mogąc wypracować ostatecznej decyzji na spotkaniu podczas Grand Prix Monako, teamy mają teraz nadzieję na podjęcie ostatecznej decyzji w najbliższych dniach.

Domenicali przyznał, że firm Avon-Cooper i Bridgestone nie bierze się już pod uwagę. Decyzja nie została jeszcze podjęta - powiedział Włoch. Myślę, że potrwa to kolejny tydzień, może przed następnym weekendem będziemy w stanie znaleźć rozwiązanie. Nadal są tylko dwie możliwości - Michelin i Pirelli. Nie widzę innej opcji.

Choć podczas weekendu w Monako firma Pirelli była uważna za zdecydowanego faworyta, to oferta Michelin - pod względem technicznym i komercyjnym - wciąż pozostaje wystarczająco atrakcyjna, by zespoły nie były pewne, jaką drogą chcą podążyć. Dalsze analizy w najbliższych kilku dniach - poparte wyjaśnieniami obu producentów w pewnych kwestiach - powinny pomóc ekipom podjąć ostateczną decyzję i swoje preferencje skierować ku marce Michelin.

Jak twierdzi szef teamu Renault - Eric Boullier, bardzo ważny jest teraz czas rozwiązania sytuacji. Spytany, czy sprawa powinna się rozstrzygnąć przed Grand Prix Turcji za dwa tygodnie, odpowiedział: Musi, ponieważ istnieje problem techniczny, że jeśli będziemy zwlekać zbyt długo, to wówczas nic nie będzie gotowe na przyszły rok. Decyzja musi zostać podjęta przed Turcją.

Światowa Rada Sportów Motorowych FIA obradowała dzisiaj w Genewie i jedną z pierwszych podjętych decyzji była ta o wyborze nowego dostawcy opon Formuły 1 na lata 2011-2013.

Zgodnie z przewidywaniami wyłącznym dostawcą ogumienia dla zespołów F1 będzie od przyszłego roku włoska firma Pirelli. Wyłączny dostawca będzie ściśle przestrzegał sportowych oraz technicznych regulacji narzuconych przez FIA – czytamy w oświadczeniu.

Bezpośrednimi konkurentami Pirelli w staraniach o rolę dostawcy opon F1 były firmy Michelin (zaangażowana w ten sport po raz ostatni w 2006 roku) i mniej znana Cooper-Avon. Pirelli ma na koncie 44 wygrane wyścigi grand prix w swoich poprzednich okresach zaangażowania w F1, zaczynając od 1950 roku. Po raz ostatni opony włoskiego producenta były używane w królowej sportów motorowych w 1991 roku.

Po niedawnym zamieszaniu wokół logo zespołu Ferrari z kodem kreskowym, mającym – w opinii niektórych osób – stanowić podprogową reklamę papierosów Marlboro, włoski zespół zaprezentował dzisiaj nowe logo, które będzie używane począwszy od sezonu 2011.

Czerwono-biały projekt stanie się oficjalnym logo zespołu z Maranello począwszy od 1 stycznia 2011 roku i zastąpi obecny, zastępczy symbol widoczny na pokrywie silników bolidów Ferrari od momentu usunięcia kodu kreskowego.

Szef zespołu Stefano Domenicali potwierdził, że oficjalna nazwa ekipy będzie nadal brzmiała w przyszłym roku Scuderia Ferrari Marlboro, i że obecne znaki firmowe pozostaną na samochodach i wystroju zespołu oraz materiałach promocyjnych do końca sezonu 2010.

Przypomnijmy, że Ferrari stanowczo zaprzeczało, jakoby kod kreskowy miał stanowić podprogową reklamę Marlboro, ale mimo to zdecydował się na rezygnację z kodu.

FIA ogłosiła wczoraj kalendarz na sezon 2011 Formuły 1 zawierający rekordową liczbę 20 wyścigów. Sezon po raz kolejny otworzy Grand Prix Bahrajnu, które odbędzie się 13 marca. Natomiast rundą zamykającą przyszłoroczny sezon po raz pierwszy od 2008 roku będzie Grand Prix Brazylii na torze Interlagos.

Europejski sezon w tym roku otworzy, nie tak jak dotychczas wyścig w Hiszpanii, a runda w Turcji, która została przeniesiona na maj. Grand Prix Chin znalazło się także w kalendarzu, pomimo że ich dotychczasowy kontrakt wygasa w tym roku. Tak jak się również spodziewano, pojawiła się runda w Indiach.

Zmieniony przez - Pippo w dniu 2010-09-09 10:48:01